Seitenwand-Fracht-Sattelauflieger

 

Sattelauflieger sind in der Logistik und im Güterverkehr weit verbreitet. Seine Besonderheit besteht darin, dass die Achse in der hinteren Hälfte des Sattelaufliegers platziert ist, wodurch die Vorderseite des Anhängers einen Teil des Gewichts tragen muss. In der vorderen Hälfte des Sattelaufliegers wird dieser zur Stabilisierung des Aufbaus mit ausfahrbaren Stützfüßen ausgestattet. Das vordere Ende des Sattelaufliegers ist mit einer Vorrichtung zum An- und Abkuppeln an die Zugmaschine ausgestattet.

Sattelauflieger verfügen über vielfältige Einsatzszenarien und können flexible Transportdienste für verschiedene Arten von Logistikunternehmen bereitstellen. Sie können Ladungsgewichte von 20 bis 33 Tonnen transportieren und auch Güter mit besonderen Höhen, Formen und Ladeanforderungen transportieren.

Der Unterschied zwischen einem Zaun-Sattelauflieger und einem Lagerhaus-Sattelauflieger besteht darin, dass sich an der Karosserie Zäune von etwa 0,6 m-0,8 m befinden. Diese Art von Sattelauflieger transportiert in der Regel Stückgut und kann auf dem LKW-Brett befestigt werden. Vorrichtung zum Transport von Stahlcoilgütern.

 

 

 

Gerader Sattelauflieger: Wie der Name schon sagt, erstreckt sich der Längsträger dieses Sattelaufliegers gerade vom Heck bis zur Vorderseite des Fahrzeugs und das Gewicht des Sattelaufliegers verteilt sich flach auf den gesamten Rahmen.

Großer Schwanenhals-Auflieger: Die Form ähnelt einem Schwanenhals. Wie im Bild zu sehen ist, ist das vordere Ende höher als das hintere Ende. Der Höhenunterschied beträgt im Allgemeinen etwa 30 cm und der höhere Teil kann das Gewicht des Sattelaufliegers nicht tragen.

Kleiner Schwanenhals-Auflieger: Es gibt auch Teile, die dem Schwanenhals ähneln, der Höhenunterschied beträgt jedoch im Allgemeinen etwa 10 cm. Der Unterschied zum großen Schwanenhals besteht darin, dass der hohe Teil des kleinen Schwanenhalses einen Teil des Gewichts des Sattelaufliegers tragen kann.

 

 

 

 

 

 

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